LUXMAIN ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಭೂಗತ ಕಾರ್ ಲಿಫ್ಟ್, ಇದು ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರ್/ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತದೆ.
ವೇಗ: ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚನ ದರವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರಿಕೆ/ಪತನದ ದರವು ಅಸಮ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1.8 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಅದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು ಸುಮಾರು 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು 110 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಿರತೆ: ದ್ರವದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಏರುತ್ತಿರುವ ದರ ಏಕರೂಪ, ಯಾವುದೇ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ; ಮತ್ತು ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ "ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧ" ಹೊಂದಿದೆ, ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರಿಕೆ/ಪತನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಅನಿವಾರ್ಯ.
ತೈಲ ಬಳಕೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 8 ಲೀಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150 ರಿಂದ 160 ಲೀಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಇಂಗ್ರೌಂಡ್ ಕಾರ್ ಲಿಫ್ಟ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬದಲಿ ಬಹಳ ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಘಟಕದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ / ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ: ಎರಡು ಸಾಧನಗಳ ತತ್ವಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಕಾರಣ, ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಒಳಗಿನ ಕಾರ್ ಲಿಫ್ಟ್ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೀಳುವಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಫರ್ ವಿಮೆ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್, ಡಬಲ್ ವಿಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಇಡೀ ಸರ್ಪಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರು 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತುಂಬಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-21-2023