ಏರ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭೂಗತ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಲಕ್ಸ್‌ಮೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭೂಗತ ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಲಕ್ಸಮೈನ್ ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಭೂಗತ ಕಾರು ಲಿಫ್ಟ್, ಇದು ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್/ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೇಗ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಗಿಂತ ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚನ ದರ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರಿಕೆ/ಪತನದ ದರವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ 1.8 ಮೀಟರ್‌ಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು ಸುಮಾರು 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು 110 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಿರತೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದರ ಸಮವಸ್ತ್ರ, ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ; ಮತ್ತು ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ “ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ” ವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರಿಕೆ/ಪತನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕ್ ಅನಿವಾರ್ಯ.

ತೈಲ ಸೇವನೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 8 ಲೀಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150 ರಿಂದ 160 ಲೀಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಕಾರು ಲಿಫ್ಟ್. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನೆಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ: ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ಸಾಧನಗಳ ತತ್ವಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಕಾರು ಲಿಫ್ಟ್ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು ಬೀಳುವಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಫರ್ ವಿಮಾ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್, ಡಬಲ್ ವಿಮೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸರ್ಪಿಂಗ್ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.